ジーーーーーーーーーーークジオン！！

お久しぶりです

風邪引きのミノです

最近は寒くなったり暖かくなったり、気まぐれな気候にはうんざりさせられますね

いっそこのまま冬が続けばいいのに

そうすればバッカス食い放題

バッカスのためなら松岡修造とも戦うよ

冗談はいいとして、皆さんも季節の変わり目の不調に、押さえ込んだ孤独や不安に押しつぶされないようにお気をつけて(このネタわかる人いるかな？)

さてさて、皆々様。

いろんなスペック表は見たけれど、結局どの電池がええのん？ってなってません？

スペックはいいのに、つかってみたらなんか...みたいな

僕は常々思ってます。

メーカーは嘘をつくけど電池は事実しか語らない。

...さて、つまらんことはこの辺で終わり。

今回はこちらの電池をレビューいたす。

左から
・サムスン 25R 18650
・ソニー VTC5 18650
・Efest 18650 High Drain
・AWT 18650 High Drain

あえてスペックは載せません

このレビューはあくまでも使用感についての個人的見解です

さて、まずは自然放電の実験です

全ての電池を同時に充電・自然放電させました。

三日経って測ったところ、全て4.19V

実用範囲ならどれも自然放電は気にしなくて良さそう。

次はメカでの実用実験。

条件はメカ・0.5Ωドリッパーで、ミスト量・立ち上がりなど、体感で充電時期を判断

その時の電圧を測定しました。

結果はいかに。

使用後の電圧

・サムスン　3.5V
・ソニー　　3.2V
・Efest　　   3.9V
・AWT           3.6V

全て若干の余力を残しつつのゴールです

体感的にソニーはまだハーフマラソン行けそうな感じ。

パワーの低下が緩やかかつパワフルです。

ロケットスタートからそのままの勢いで走り去る感じ。

次いで使用感が良かったのはサムスン。これは意外でした。

パワー特性はソニーに似て高水準で安定。パワー低下も緩やか。

サムスンやるやん。見直した。

AWTは前の二者よりは緩やかな滑り出しであるものの、非常に安定してパワーを供給してくれてる感じがしました。

かっこいいし(あくまで個人的な意見です)

クラスに一人は居る、地味に5位ぐらいの成績を維持し続けてる真面目くんみたいな感じ。

Efestは......責任者出てこい。

スタートラインですっ転んでんじゃねえよ。

もうね、パワーの低下が著しいの。

4V切ったら初めてメカ使う人でもわかるくらいに出力低下します。

まとめ

いちユーザーとしてはソニーVTC5をおすすめします。

手に入りやすいバッテリーの中では現時点で最高水準のバッテリーであると言えます。

(電池に関してはケチって欲しくないけど)コスパならサムスン25R。

なかなかの優等生でした。

AWTはバッテリー持ちと見た目を求める人にオススメしとく。

別に特徴ないわけじゃないから！！優秀だからね！！

流通してる中で18350~26650まで揃ってる数少ないメーカーの一つだし

ただし被膜の厚さは割と個体差大きい。MODによっては入らない個体もある。

Efestは他に選択肢あるなら買わないのが正解。

正直テクニカルでも終わり際は電位低下がわかる。

手軽に手に入って比較的安いけど、長さ、被膜の厚さなど、個体差がありすぎる。

あまりメカでは使いたくないw

とりあえずこのブログではソニーのVTC5とサムスン25Rをごり押ししておきます。

にしてもここまで読んでくれてる人はよっぽどの物好きか仏か

はたまたアラを探してる僕のアンチかでしょうな。

しょうもない自己満記事を読んでくれた皆さんありがとうございます。

ではまた会う時まで。

ジーーーーーーーーーーークジオン！！